2019年3月10日，一架载有157人的波音737 MAX客机在飞往肯尼亚途中坠毁，机上人员无一生还。这是继2018年10月29日印尼狮航空难之后，波音737-8飞机发生的第二起空难。

2019年3月11日，中国民航局发布通知，要求国内运输航空公司暂停波音737-8飞机的商业运行。当天18时前，所有这类飞机必须停止商业运营。民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

据彭博社报道，截至3月13日上午8时，已有至少43个国家（地区）全面停飞波音737 MAX 8。另有8个国家的部分或全部航空公司暂停了该机型的运营。例如，奥地利虽然没有该型号飞机，但禁止其进入领空。

全球共有41个国家和地区停飞波音737 MAX 8，包括中国、澳大利亚、奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、印度、印度尼西亚、爱尔兰、意大利、科威特、拉脱维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马来西亚、马耳他、荷兰、新西兰、挪威、阿曼、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、新加坡、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其、阿联酋、英国。部分国家的航空公司暂停运营，涉及阿根廷、巴西、埃塞俄比亚、韩国、墨西哥、蒙古、摩洛哥、南非等。

美国联邦航空管理局于3月13日发布紧急命令，暂停所有波音737MAX飞机的飞行。美国的航空公司不得用波音737MAX客机执行商业飞行，其他国家的波音737MAX飞机也不能飞经美国空域。

截至2019年3月12日，全球共有52家航空公司运营波音737 MAX 8飞机。在中国大陆，共有96架波音737MAX8飞机投入运营，用户包括国航、东航、南航、海航、上航、厦航、山航、祥鹏、奥凯、九元、福州航空、昆明航空。

在航空市场上，空客和波音几乎各占半壁江山。截至2017年底，中国大陆共拥有公共运输类客货运飞机3273架，其中波音1568架，占47.9%，空客1533架，占46.8%，波音略占优势。

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文章来源：天狐定制

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