中欧班列成功开通波兰谢米亚努夫卡新口岸，首趟班列满载汽车连接器、液晶显示屏等货物，经由该口岸换装后抵达德国纽伦堡。谢米亚努夫卡作为新口岸，与波兰现有过境铁路口岸一同为中欧班列提供了更多选择，其中马拉是主要通道，而Kuznica/Bruzgi之前虽有测试，但其操作能力与基础设施仍有待提升。

波兰Chryzanów开设的Andrex物流公司换轨转运设施，靠近谢米亚努夫卡与白俄罗斯过境点，作为东西向多式联运枢纽，占地6万平方米，拥有14公里不同轨距轨道和一台41吨龙门起重机，每天最多可处理6对列车，年处理量可达3000 TEU，于2018年3月正式运营。

场站主管Sebastian Świniarski表示，2018年将继续扩大场站装载能力，场站总经理Marcin Żurowski强调，该场站将有望成为中欧货运的重要节点。Chryzanów场站建于20世纪60年代至70年代，最初有两处换轨设施，近年来随着波兰加入欧盟和申根边境，该场站长期未被充分利用。

白俄罗斯铁路公司计划通过Svisloch-Siemianowka增加运输规模，除煤炭外，还将木材从白俄罗斯运往波兰，为出口商提供多样物流方案。由于Svisloch-Siemianowka铁路边境检查站于2018年1月下旬才开通，波兰方面在对货物实施植物检疫控制。

谢米亚努夫卡口岸期待在新丝路上运输更多货物，提供包括铁路和多式联运在内的多种服务，以及高速公路连接，还具备清关服务。该口岸位于比亚沃维耶扎原始森林，是欧洲现存唯一的原始森林，环境优美，是中欧班列环境最佳的场站之一。比亚沃维耶扎森林属于联合国世界遗产及生态保护区，波兰和白俄罗斯分别设立了国家公园和生态保护区，保护区内拥有欧洲野牛、柯尼克波兰小马等原生动物。

谢米亚努夫卡新口岸与比亚沃维耶扎原始森林的结合，不仅为中欧班列提供了新的运输路径，也促进了对欧洲自然遗产的保护与可持续发展。场站的运营与森林的保护相得益彰，展现了全球在推动绿色物流与生态保护方面的重要努力。

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文章来源：天狐定制

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