1. 半刚性材料基层适用范围广泛，包括各级公路的基层和底基层。例如，水泥稳定类材料适用于各级公路的基层和底基层，石灰粉煤灰稳定类材料特别适合于冰冻或多雨潮湿地区的下基层或底基层，石灰稳定类材料则适用于各级公路的底基层以及三、四级公路的基层。

2. 在高速公路和一级公路的基层或上基层，液纳宜选用骨架密实型的稳定集料。

3. 二级及二级以下公路的基层和各级公路的底基层，均可采用悬浮密实型混合料。

4. 骨架空隙结构型混合料因其较高的空隙率，适用于需要考虑路面内部排水要求的基层。

5. 柔性基层适用于各级公路。例如，大粒径沥青碎石适用于C级及C级以上交通公路的基层和底基层；贯入式碎石适用于B级交通公路的基层，或C级、D级交通公路的底基层；两者也均可用于改建工程的调平层。

6. 级配碎石可用于各级公路的基层和底基层，以及沥青面层与半刚性基层之间的过渡层。

7. 级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用作交通量较少的二级和二级以下公路的基层和各级公路的底基层。

8. 填隙碎石适用于三、四级公路的基层和各级公路的底基层。

9. 刚性基层适用于D级、E级重载交通，如运煤、矿石、建筑材料等公路，以及改建、扩建工程。

根据以上分析，半刚性基层具有较好的适用性和性能表现。

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文章来源：天狐定制

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