一台Ex350挖掘机在运转一万五千多小时后出现了回转无力的故障，这说明除了回转外，其他动作均正常，因此工作泵应是正常的。根据从易到难的排查步骤，我们首先使用压力表检测了泵在回转时的压力，正常情况下压力应为30MPa，但检测结果仅为8MPa，说明控制回转的油路中存在严重的泄漏。进一步分析可能的原因包括先导压力较低、回转主操纵阀阀芯卡住、回转马达补油阀卡住或弹簧断裂失去补油功能、马达配流盘接触面有划痕导致进回油路相通等。通过对先导油管的对换测试，发现斗杆动作正常，说明回转的先导压力正常，排除了先导压力低的问题。进一步拆解控制回转的主阀芯后，未发现异常磨损或卡住，进一步排除了回转主操纵阀阀芯卡住的情况。随后检查了补油阀，发现其没有卡住，弹簧也没有断裂，排除了马达补油阀卡住或弹簧断裂的问题。最后拆解马达后，发现轴承损坏，配流盘、滑靴也全部损坏。由于挖掘机的轴承在一万五千多小时的使用后已超过其使用寿命，因此建议定期更换液压泵或马达等高负荷运转的总成的轴承。

随着科技的进步，现代挖掘机普遍采用了机—电—液一体化控制模式，排除一些常见故障时，往往需要解决发动机—液压泵—分配阀—外部负荷的匹配问题。一般情况下，若这几方面不能匹配，可能会表现为发动机转速下降、工作速度变慢、挖掘无力等问题。具体来说，发动机转速下降时，首先要测试发动机输出功率，如果输出功率明显低于额定值，可以从燃油滤芯是否堵塞、燃油路中是否有漏气、燃油泵中的柱塞、喷油头、出油阀是否严重磨损、空气滤芯进气是否通畅、涡轮增压器是否损坏、发动机是否快速高温、机油粘度下降等因素进行排查。如果排除了发动机输出动力不足的问题，就需要考虑液压泵的流量与发动机输出功率的匹配问题。

液压挖掘机在作业中，速度与负载（流量与压力）成反比，泵的输出压力和流量的乘积为一个常数，泵的输出功率近似恒定。因此，若泵控制系统出现故障，将无法实现发动机—泵—阀—负荷在不同工况区域的优化匹配，导致挖掘机无法正常作业。在处理这类故障时，我们需掌握各种厂家生产的挖机控制系统，如大宇的EPOS系统、加藤的APC系统、小松的CLSS系统等。处理故障时，一般是从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。检查液压系统时，从辅助油路到控制油路，再到主油路，逐步检查控制元件。

对于使用多年的挖掘机，速度逐渐变慢可能属于正常磨损。主要因素包括整机各部分磨损导致发动机功率下降以及液压系统内泄，这将引起一系列故障，如泄漏导致内部能量消耗，产生大量热能。为避免这些问题，定期检查和维护液压系统，及时更换磨损部件，以确保挖掘机的正常运行。

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文章来源：天狐定制

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